2020年4月24日，第五個中國航天日，也是中國開啟太空時代的標志——中國首顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號”成功發(fā)射50周年紀念日。

　　在這個特別的日子，中國國家航天局正式公布面向深空的中國行星探測任務“天問(Tianwen)”系列名稱和“攬星九天”標識，中國首次火星探測任務命名為“天問一號”，后續(xù)行星任務則依次編號。

　　今年是火星探測活動的窗口期。按計劃，中國將使用長征五號運載火箭發(fā)射“天問一號”火星探測器，一次性實現(xiàn)火星環(huán)繞、著陸和巡視探測。中國國家航天局指出，2020年，中國將實施探月三期、首次火星探測等國家重大工程。在世界航天進入大發(fā)展時代，中國航天將不畏艱險挫折，繼續(xù)追天攬月征程，共享和平美好太空。

　　如果說“東方紅一號”開啟了中國太空時代、“嫦娥一號”探月讓中國航天站到了深空探測的門檻，“天問一號”訪火無疑將成為拉開中國深空時代的序幕。從“東方紅”到“天問”，在兩彈一星、北斗導航、神舟飛天、嫦娥奔月等一系列跨越式發(fā)展的基礎上，中國航天將由此開啟邁向深空的新“長征”。

　　由“長征一號”運載火箭發(fā)射“東方紅一號”起步，中國航天已為深空新“長征”奠定堅實之基。來自中國航天科技集團的消息說，50年來，中國自主研制出17種型號的長征系列運載火箭，成功實施300余次發(fā)射，將500多顆航天器送入太空，成功率96%，可靠性、安全性和入軌精度達到世界領先水平。

　　中國探月工程總設計師吳偉仁院士透露，嫦娥四號著陸器和月球車已在月球背面工作16個月晝，目前性能穩(wěn)定，狀態(tài)良好，月球車創(chuàng)造月面工作最長世界紀錄，遠在45萬公里外的“鵲橋”號中繼星狀態(tài)也非常好，正源源不斷把月背科學數(shù)據(jù)傳回地球。他說，不久的將來，嫦娥五號將飛向月球并取樣返回，“我們正在邁向航天強國的偉大征途中”，中國航天人將把夢想寫在更高遠的天空。

　　嫦娥一號總設計師兼總指揮、人民科學家葉培建院士表示，在火星進場動員大會上，他寫了一副對聯(lián)，上聯(lián)是“揚航天精神雄風做兩彈一星傳人”，下聯(lián)是“圓中華復興偉夢擔深空探測重任”。他說：“50年了，我們航天人有責任更上一層樓�！�

　　以火星等行星探測為代表的深空新“長征”，需要一代代中國航天人接力奮斗。在今年以“弘揚航天精神，擁抱星辰大�！睘橹黝}的中國航天日到來之際，中國飛天第一人、中國載人航天工程副總設計師楊利偉寄語青少年說，期待更多青少年朋友們關注航天事業(yè)，在推動中國航天事業(yè)發(fā)展進程中，實現(xiàn)自己的人生夢想。

　　兩千多年前，中國偉大的愛國主義詩人屈原在代表作《楚辭》中寫下長詩《天問》。兩千多年后，他的后人探索浩瀚太空的夢想以“天問”為名。

　　從中國航天員問天閣出征、到中國空間站建設積極推進，從人造地球衛(wèi)星到太陽系行星，從“東方紅”到“天問”，中國航天已將目光鎖定火星以遠的深空。

　　孫自法