1960年，來自全國各地的技術人員匯集蕭山，僅僅8個月，杭州齒輪箱廠誕生，正是在這里，誕生了中國第一臺船用齒輪箱。

       近日，杭齒集團喜獲佳績，被評為杭州市蕭山區(qū)“百強企業(yè)”、“十佳科技領軍企業(yè)”。61歲“高齡”的杭齒成功喚醒了一代杭州人的回憶。

　　20世紀50年代末，一場特大臺風肆虐舟山群島，中央審時度勢，在災后作出了發(fā)展捕撈、航運業(yè)動力傳動裝置的重大決策。1960年，來自全國各地的技術人員匯集蕭山，僅僅8個月，杭州前進齒輪箱集團有限公司的前身——杭州齒輪箱廠誕生。它的誕生填補了民族裝備制造業(yè)的空白，也正是在這里，誕生了中國第一臺船用齒輪箱。

　　1961年12月，杭州齒輪箱廠試制成功第一臺3HC100型船用齒輪箱，從根本上解決了長期以來制約我國船舶傳動技術的一大難題，是我國工業(yè)傳動裝置領域的一項重大突破，也是杭齒發(fā)展史上的一個重要里程碑。

　　兩年后，該廠先后制造成功80、55船用齒輪箱，研制成功船用齒輪箱的重要元件——粉末冶金摩擦片。該三項成果均填補國內空白，并獲1978年全國科學大會獎勵。

　　在回顧杭齒發(fā)展的《杭齒人》這本書里，一位老技術人員回憶道，1965年杭齒建成驗收，正式生產的80型船用齒輪箱，年產量就達到6000臺。

　　據這名技術人員回憶，在勇于創(chuàng)新立足世界之林的時代感召下，1967年11月初，杭齒廠黨委作出了自主研發(fā)產品的重要決策，任他為設計組長，同時負責研發(fā)設計第一代船用齒輪箱。1968年12月試制成功首輪樣機三臺，1969年7月再試制第二輪樣機四臺，1970年3月擴大試制第三輪樣機二十臺。經過不懈的努力，在三輪樣機試制和兩輪生產驗證中不斷改進完善設計，1971年1月，新產品120船用齒輪箱通過了部級鑒定，成為我國自主研發(fā)的第一代船用齒輪箱，同年正式投入大批量生產，年產量達到8000臺。

　　如今，昔日的杭齒廠已經成長為首批國家制造業(yè)單項冠軍、國家齒輪傳動裝置裝置重點骨干企業(yè)，已形成了完整的具有自主知識產權的齒輪傳動裝置領域核心技術，帶著“杭州制造”站在了行業(yè)的前沿。

        到2025年，浙江將新培育首臺（套）產品1200項左右。圖為今年5月，“之江號”在杭州下線，這是浙江本土制造的首臺15米級超大直徑泥水平衡盾構機，也是“高端裝備浙江制造”的新成果。（龍�。�

　“杭齒每年將銷售收入的4%用于科技研發(fā)，基本上每10年就會在新的領域推出重量級的新產品和新技術�！睋�杭齒黨委書記、董事長、總經理楊水余介紹，目前，該公司產品遍及船用、風電、農業(yè)、工程、汽車、石油、化工和冶金等眾多領域，奠定了機械傳動領域設計制造國內領先的地位，產品出口全球58個國家和地區(qū)。

　　楊水余說，為了激發(fā)科研人員創(chuàng)新活力，公司每五年舉行一次科技大會，今年將舉辦第八屆科技大會。同時創(chuàng)新激勵機制，還設立科技開發(fā)項目獎和提成獎，新產品上市的1~3年內，科技人員參與科技成果的利益分配，加快了新產品的開發(fā)和老產品的改進，使產品生產一代、研制一代、儲備一代、預測一代成為企業(yè)跨越式發(fā)展的源泉。

　　去年，杭齒完成新產品設計 87項，關鍵零部件開發(fā)3項。成功研制中國首臺套最大規(guī)格船用齒輪箱，實現大型船舶推進系統(tǒng)的功能突破，成功研制船用混合動力齒輪箱，用于國內首艘油氣電混合動力船，并在特殊船舶的傳動系統(tǒng)國產化方面實現突破。

　　裝備制造業(yè)是現代產業(yè)體系的脊梁，是推動制造業(yè)高質量發(fā)展的引擎。近年來，浙江省裝備制造業(yè)呈現快速發(fā)展態(tài)勢，持續(xù)領跑工業(yè)增長。數據顯示，2020年，全省制造業(yè)在“卡脖子”技術和重點產業(yè)領域涌現了一批創(chuàng)新成果，全年新增首臺（套）裝備216項、首批次新材料17項、首版次軟件55項，首次培育國際首臺（套）產品2項。

　　“首臺（套）產品是一個企業(yè)自主創(chuàng)新能力的體現，是一條產業(yè)鏈關鍵核心環(huán)節(jié)掌控力的代表，更是一個地區(qū)經濟發(fā)展高質量、競爭力和現代化的反映�！闭憬�省副省長高興夫3月26日在浙江省制造業(yè)首臺（套）提升工程發(fā)布會表示，在世界百年未有之大變局、美國對我科技非對稱性打壓持續(xù)升級、全球疫情蔓延尚未好轉的新形勢下，深入實施制造業(yè)首臺（套）提升工程，實現產品從1到3，進而到100，對推動工程化攻關和推廣應用，培育單項冠軍和雄鷹企業(yè)，提高產業(yè)鏈供應鏈的主導權，推動產業(yè)基礎高級化、產業(yè)鏈現代化，打造新發(fā)展格局的戰(zhàn)略支點和制造樞紐，具有十分重要的意義。

　　2007年以來，浙江在全國率先開展裝備制造業(yè)首臺（套）產品認定工作。截至目前，全省累計認定首臺（套）產品1279項。首臺（套）工作有力地支撐了浙江省制造業(yè)，特別是裝備制造業(yè)的高質量發(fā)展，2020年，全省裝備制造業(yè)實現規(guī)模以上增加值7381億元，同比增長10.80%，高出上年同期3.0個百分點，高出全國增速4.2個百分點。

　　今年3月份，浙江省經信廳正式發(fā)布《關于深入實施制造業(yè)首臺（套）提升工程的意見》，實現推廣應用獎勵、保險補償等政策突破和升級，推進浙江省制造業(yè)高質量發(fā)展�！兑庖姟访鞔_，到2025年，浙江將新培育首臺（套）產品1200項左右，其中具有國際領先水平的國際首臺（套）產品15項左右，建成以創(chuàng)新為導向的首臺（套）產品遴選激勵和推廣應用全流程服務保障機制，推進產業(yè)基礎再造和產業(yè)鏈提升，更好地支撐制造業(yè)高質量發(fā)展。

　　今年浙江省還發(fā)布了首次培育認定的兩項國際首臺（套）產品——浙江富春江水電設備有限公司的200MW級特大型轉槳式水輪發(fā)電機組、杭州汽輪機股份有限公司的150萬噸/年乙烯裝置驅動用工業(yè)汽輪機，這兩項國際首臺（套）產品攻克了許多“卡脖子”技術難題，是我國工業(yè)裝置關鍵設備國產化的重大突破，代表著相關制造領域全球最先進的技術水平。

       (本報記者　林潔)

浙江省工信院裝備工業(yè)（智能制造）研究所所長　宋婷

　　“高端裝備制造業(yè)產業(yè)鏈條長、資本技術密集、行業(yè)帶動性強，是一個國家制造能力的集中體現。目前，我國高端裝備領域‘卡脖子’問題較為突出，要真正走向社會主義現代化強國，離不開更多‘大國重器’的硬核支撐。浙江的裝備制造業(yè)高質量發(fā)展，還有很長的一段路要走，杭齒從‘1-100’的突破，提供了一個先行先試的案例，希望在相關政策舉措的推動下，浙江能涌現出更多的國際首臺（套）、中國首臺（套），首臺（套）裝備大規(guī)模市場應用生態(tài)系統(tǒng)持續(xù)領跑全國。"