近日，聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會議(以下簡稱“貿(mào)發(fā)會議”)發(fā)布的關(guān)于俄烏沖突對貿(mào)易和發(fā)展影響的快速評估報告稱，沖突導致食品、燃料和化肥價格快速上漲，金融波動加劇，復雜的全球供應鏈重組以及貿(mào)易成本不斷上升，世界經(jīng)濟前景惡化，非洲和最不發(fā)達國家的情況尤其令人擔憂。

　　貿(mào)發(fā)會議秘書長麗貝卡·格林斯潘稱：“俄烏沖突正沖擊世界經(jīng)濟，威脅經(jīng)濟復蘇取得的成果，并影響可持續(xù)發(fā)展之路�！�

　　最大的擔憂來自兩個基礎(chǔ)商品——食品和燃料。烏克蘭和俄羅斯是農(nóng)產(chǎn)品市場的全球參與者，占全球葵花籽油和葵花籽貿(mào)易的53%，占全球小麥貿(mào)易的27%。迅速惡化的形勢尤其給發(fā)展中國家拉響警報。多達25個非洲國家三分之一以上的小麥從俄烏兩國進口，有15個國家進口占比甚至超過一半。在燃料領(lǐng)域，俄羅斯是世界第二大石油出口國，每天銷售約500萬桶石油。俄烏沖突可能導致俄羅斯石油和天然氣出口減少。

　　根據(jù)貿(mào)發(fā)會議測算，最貧窮國家進口籃子中平均5%以上的商品可能因戰(zhàn)爭而面臨價格上漲。較富裕國家面臨價格上漲的進口商品比例低于1%。沖突導致的食品和燃料價格上漲推升了許多國家的通貨膨脹。“食品和燃料價格上漲將影響發(fā)展中國家最脆弱的群體，給那些將收入的絕大部分用于購買食品的最貧困家庭造成壓力，從而導致困難和饑餓�！备窳炙古苏f。

　　對空域的限制措施、承包商的不確定性和安全問題正在使所有通過俄羅斯和烏克蘭的貿(mào)易路線變得復雜。俄烏兩國是歐亞大陸橋的重要組成部分。2021年，有150萬個集裝箱貨物通過鐵路從中國西部運往歐洲。如果將目前通過鐵路運輸?shù)募�裝箱數(shù)量轉(zhuǎn)移到亞歐海運中，那意味要給目前已經(jīng)很擁擠的海運貿(mào)易路線再增加5%至8%的貨運量。報告稱：“由于燃料成本上漲、貿(mào)易線路改變和海運物流能力限制，預計俄烏沖突將導致運費更加高漲�！�

　　依賴燃料和糧食進口的國家將面臨國際收支惡化和匯率壓力上升的困難局面。在市場不確定性和波動性加劇的時期，大量財富向避風港轉(zhuǎn)移。金融投資者可能將資本從新興市場國家轉(zhuǎn)向發(fā)達經(jīng)濟體，這會加劇發(fā)展中國家匯率和外部資本賬戶余額的壓力。這將迫使發(fā)展中經(jīng)濟體收緊國內(nèi)貨幣政策，從而導致增長乏力和國內(nèi)實際收入降低。此外，發(fā)生由資產(chǎn)拋售、匯率貶值和外債增加所驅(qū)動的惡性循環(huán)的可能性也不容忽視。