2020年，在全球疫情持續(xù)蔓延的背景下，公司銷售實現(xiàn)30%以上的逆勢增長。

　　2021年，公司主營業(yè)務收入更是強勢增長60%以上，規(guī)模接近5億元，凈利潤增長100%以上。

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　　4月19日，在全省制造業(yè)高質量發(fā)展大會上，浙江榮泰電工器材股份有限公司作為唯一一家企業(yè)代表作了交流發(fā)言。

　　“這些成績得益于公司始終堅持走‘專精特新’之路�！睒s泰電工董事長曹梅盛說。

　　榮泰電工多年深耕絕緣材料領域，主攻云母高溫絕緣制品，為特斯拉、寶馬、大眾等知名企業(yè)提供新能源汽車電池安全防護產(chǎn)品及解決方案，先后被評為浙江省“隱形冠軍”企業(yè)、國家專精特新“小巨人”企業(yè)。

　　針對“電池熱失控導致自燃”這個新能源汽車技術痛點，榮泰電工在全球范圍內率先開發(fā)云母熱失控防護產(chǎn)品，給新能源汽車電池模組“穿”上了防護層，打造了安全可控的零部件配套體系，開創(chuàng)了行業(yè)標準規(guī)范，實現(xiàn)全面產(chǎn)業(yè)化，填補了國內外在新能源汽車熱失控防護材料領域的空白，走在世界前列。由此，公司早在2014年就成為特斯拉的第一批供應商，此后又成為了寶馬、奔馳、沃爾沃、大眾、通用等知名品牌的一級供應商。

　　曹梅盛介紹，榮泰電工在云母熱失控防護產(chǎn)品概念初期便毅然投入20多人的研發(fā)團隊，與產(chǎn)業(yè)鏈下游10多家企業(yè)協(xié)同設計、共同開發(fā)，從一個簡單的安全件，衍生到電芯模組及車輛的自動駕駛電子電控元件，直至全系車型的云母安全防護組件，使公司轉型成為新能源汽車電池安全綜合服務商，并成功將“榮泰品質”深深嵌入到新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈中，不斷搶占行業(yè)先機。近年來，榮泰電工一直踐行“由點串鏈、力爭上游”理念，主動協(xié)助下游企業(yè)攻克了50多個技術難題，幫助他們將生產(chǎn)成本降低30%以上、產(chǎn)品優(yōu)良率提升至95%以上。

　　成績背后，是榮泰電工一直專注于高新技術儲備和研發(fā)，一直持續(xù)高強度投入研發(fā)費用。據(jù)了解，近三年，榮泰電工研發(fā)投入累計超過7000余萬元，研發(fā)費用占營業(yè)收入比重5%以上。目前，榮泰電工在崗博士及高工以上高端人才達20人，本科以上及工程師研發(fā)團隊達60人，公司已研制出新產(chǎn)品多達300余個，形成專利技術70多項。

　　“發(fā)展態(tài)勢堅定了我們做深做專的信心，扎實做好主業(yè)也是企業(yè)應對困難挑戰(zhàn)的底氣�！辈苊肥⒄f，下一步，榮泰電工將繼續(xù)深耕新材料產(chǎn)業(yè)鏈，將云母絕緣材料運用于新能源汽車、航天、船舶、高端裝備等多個新興產(chǎn)業(yè)，打造行業(yè)領先的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)品。       本報記者 林潔 通訊員 仇迅

　　馬上評

　　筑深護城河

　　□李偉民

　　用“專精特新”之鎬，一步步筑起護城河，為自身建立起強大競爭優(yōu)勢。

　　用“專精特新”之鎬，深度融合設計鏈、制造鏈、服務鏈，主動協(xié)助上下游企業(yè)攻克技術難題，推進產(chǎn)業(yè)鏈上下游一體化創(chuàng)新發(fā)展，一步步筑深護城河，幫助自身牢牢掌握電池熱失控防護材料領域的話語權。

　　這是拼下全球超30%細分市場份額的榮泰電工帶給我們的最大啟示。

　　同樣因為有了“專精特新”之鎬，榮泰電工還將把主打產(chǎn)品“復制”到航天、船舶、高端裝備等多個新興產(chǎn)業(yè)，把成功“復制”到新能源汽車電池模組之外的細分賽道，為那些行業(yè)帶去解決方案，這或許將再造N個榮泰電工，而這也正是榮泰電工“應對困難挑戰(zhàn)的底氣”所在。

　　當然，沒有天降鴻運，唯有奮斗不止。飯要一口一口吃，河要一鎬一鎬挖。引導更多中小企業(yè)走“專精特新”之路，讓他們用上“專精特新”之鎬，浙江需要更多的時間及耐心。