近年來(lái)，隨著純電動(dòng)車(chē)越來(lái)越普及，甚至有時(shí)候在馬路上純電動(dòng)車(chē)比燃油車(chē)出現(xiàn)的頻率更多，看來(lái)很多人慢慢開(kāi)始接受純電動(dòng)汽車(chē)。中國(guó)新能源汽車(chē)進(jìn)入快速發(fā)展新階段，眾多品牌不斷加推各個(gè)級(jí)別的純電車(chē)型，除了新勢(shì)力品牌外，還有傳統(tǒng)車(chē)企的新能源不少新車(chē)型在市場(chǎng)上也引起了關(guān)注。

　　外觀方面，AION S Plus跟AionS有很明顯的區(qū)別，給人耳目一新的感覺(jué)。整車(chē)采用低風(fēng)阻造型設(shè)計(jì)，整體線條更加柔美，更加符合女性的選車(chē)喜好。

　　從側(cè)面看，AION S Plus與現(xiàn)款車(chē)型在尺寸方面區(qū)別不算很大，長(zhǎng)寬高分別為4810/1880/1515mm，軸距2750mm。

　　尾部則采用當(dāng)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，夜晚點(diǎn)亮后，極具辨識(shí)度。在尾部牌照位置上方原來(lái)廣汽埃安的LOGO更換為“AION”字母標(biāo)識(shí)。

　　進(jìn)入車(chē)內(nèi)第一感覺(jué)堪比豪華車(chē)，AION S Plus在內(nèi)飾用料上大量采用了軟性的材質(zhì)，包括車(chē)門(mén)板和扶手箱上的全都包裹真皮，而且搭配有層次顏色分明，整個(gè)內(nèi)飾給人的印象不僅簡(jiǎn)潔還很豪華。

　　中控臺(tái)采用懸浮環(huán)繞式的設(shè)計(jì)，變化比較明顯的就是用14.6寸懸浮式觸控中控大屏取代了原有的雙聯(lián)屏，搭載了ADiGO 4.0智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，不僅擁有智能語(yǔ)音、實(shí)時(shí)導(dǎo)航、一鍵找充電樁、社交出行和音樂(lè)等核心功能，這種人性化的配置完全符合年輕族的習(xí)慣。

　　動(dòng)力方面，AION S Plus搭載的是一臺(tái)前置永磁同步電機(jī)，相較于老款車(chē)型峰值扭矩有一定的提升。但新款車(chē)型最大的改變來(lái)自于電池包以及續(xù)航能力，AION S Plus提供410km、510km和602km三種不同續(xù)航里程(NEDC)可選擇，并全系搭載廣汽集團(tuán)招牌的彈匣電池，要知道彈匣電池可是與比亞迪的刀片電池并稱(chēng)為國(guó)內(nèi)最安全的兩大汽車(chē)電池技術(shù)。

　　在實(shí)際的駕駛中，AION S Plus整體感受更加偏向于舒適性，腳輕輕踩下電門(mén)，動(dòng)力輸出反應(yīng)很快，起步很順暢有線性。AION S Plus提供四種駕駛模式，分別是NORMAL標(biāo)準(zhǔn)模式、SPORT運(yùn)動(dòng)模式，I-PEDAL模式，以及ECO經(jīng)濟(jì)模式。

　　值得一提的是，AION S Plus搭載ADiGO 4.0系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)在高速上定速跟車(chē)巡航功能，既能輔助駕駛員在高速路上安全行車(chē)，又能避免疲勞駕駛。而方向盤(pán)前方設(shè)置的駕駛員監(jiān)控?cái)z像頭，可時(shí)刻檢測(cè)駕駛員狀態(tài)，并進(jìn)行提醒。

　　作為廣汽埃安主打的純電轎車(chē)，AION S Plus在每一種路況的通過(guò)能力都很輕松，對(duì)于一款家用轎車(chē)來(lái)講，AION S Plus不僅有著豐富的智能時(shí)代帶來(lái)黑科技配置，還擁有寬闊的空間和后備箱帶來(lái)更多的實(shí)用性，毫無(wú)疑問(wèn)，這是一款更懂年輕人的純電轎跑。本報(bào)記者 王增益