匈牙利歐亞中心主任霍爾瓦特·列文特(中文名樂文特)近日在布達(dá)佩斯接受經(jīng)濟(jì)日報(bào)記者專訪時(shí)說，匈牙利現(xiàn)在是中國在歐盟內(nèi)的合作典范，匈中夯實(shí)了高質(zhì)量共建“一帶一路”的基礎(chǔ)，雙方高質(zhì)量的合作可以從“100”而不必再從“0”開始。

　　霍爾瓦特·列文特表示，匈牙利“向東開放”戰(zhàn)略與共建“一帶一路”倡議對接很成功。2010年，匈牙利提出“向東開放”戰(zhàn)略，從匈牙利角度是向東看，共建“一帶一路”倡議從中國角度則是向西看，所以向東、向西這兩種思路在匈牙利就有了結(jié)合的良好基礎(chǔ)。21世紀(jì)世界政治經(jīng)濟(jì)秩序已然發(fā)生變化，中國發(fā)展很快，國際地位也變得越來越重要，匈牙利非常清楚地看到和把握這一趨勢，從而提出了要與共建“一帶一路”倡議對接。

　　對接成功主要體現(xiàn)在三個(gè)方面，一是匈中貿(mào)易更加緊密。匈牙利現(xiàn)在是中國在中東歐地區(qū)投資的第一目的地，中國也多次成為匈牙利最大的外商投資國和在歐盟外最大的貿(mào)易伙伴。二是中國把高質(zhì)量的創(chuàng)新科技公司帶到了匈牙利。以全球鋰離子電池產(chǎn)能為例，中國份額約占79%，美國約占6%，匈牙利約占4%，如果僅憑匈牙利一個(gè)國家是無法在全球占有這么大的份額，是中國把匈牙利當(dāng)作合作伙伴，把匈牙利帶到了全球先進(jìn)的高新技術(shù)市場中。三是中國投資已在匈牙利創(chuàng)造了2萬多個(gè)就業(yè)崗位，這對經(jīng)濟(jì)和民生都是利好。

　　霍爾瓦特·列文特強(qiáng)調(diào)，他非常不認(rèn)可歐盟經(jīng)常批評匈牙利同中國走得近的說法。實(shí)際上所有歐盟成員國都在努力保持和擴(kuò)大同中國的經(jīng)濟(jì)合作，有些歐盟成員國與中國走得比匈牙利更近，關(guān)系更密切。例如，中國已經(jīng)連續(xù)8年蟬聯(lián)德國全球最大貿(mào)易伙伴，2023年德國對華貿(mào)易額達(dá)到2531億歐元，而匈中貿(mào)易額才100多億美元�！盀槭裁葱傺览�不可以與中國走近，而只能允許西歐國家？顯然沒有道理�！被魻柾咛亍ち形奶卣f，其實(shí)，無論中國在匈牙利做什么，歐盟都會說“不好”，匈牙利已經(jīng)不在意歐盟的臉色。在匈投資的中國公司項(xiàng)目，當(dāng)時(shí)也有很多其他歐洲國家在競爭，但匈牙利穩(wěn)定的政治環(huán)境和經(jīng)濟(jì)環(huán)境對中國公司更具吸引力。歐爾班政府連續(xù)14年執(zhí)政，打下兩國多年合作的基礎(chǔ)，匈中之間可以進(jìn)行長期規(guī)劃。

　　就當(dāng)下西方熱炒的“中國產(chǎn)能過剩論”和“脫鉤論”，霍爾瓦特·列文特批評說，“產(chǎn)能過�！焙汀懊撱^”就是西方的政治話術(shù)，說的是經(jīng)濟(jì)話題，實(shí)質(zhì)卻是政治打壓手段，主要目的就是通過抹黑中國，想讓西方民眾害怕中國，減少對中國的好感和對沖日益增大的中國影響力�！懊撱^論”更像是西方的“自殘”。整個(gè)西方大約有8億人口，世界則有80億人口，就算西方想同中國脫鉤，中國還有東盟、非洲、南美那么多的伙伴可以合作�！懊撱^”對中國來說不一定會受到太大損害，但肯定對西方損害更大。所以，希望歐盟能夠更多地從民眾利益出發(fā)尋找合作機(jī)遇和伙伴，而不是被非理性力量和第三方勢力牽引，自己挖自己墻角，這是非常愚蠢的做法。

　　實(shí)際上，歐盟公司都有基于自身利益的發(fā)展路徑。2023年德國博世集團(tuán)計(jì)劃加強(qiáng)在華生產(chǎn)和研發(fā)能力，宣布投資約10億歐元打造新能源汽車核心部件及自動(dòng)駕駛研發(fā)制造基地。10年前，歐洲公司看中的是中國的巨大市場和廉價(jià)勞動(dòng)力，現(xiàn)在看中的是中國科技創(chuàng)新的發(fā)展和快速的市場應(yīng)用。政治阻礙只是暫時(shí)的，科技力和算力將會成為中歐之間高質(zhì)量共建“一帶一路”的強(qiáng)大吸引力，這股吸引力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于阻力。

　　霍爾瓦特·列文特指出，匈牙利和中國互相尊重，在許多國際問題上的看法一致，比如都不希望有戰(zhàn)爭，主張和平談判解決當(dāng)下的國際地區(qū)問題，并且非常認(rèn)同互聯(lián)互通和開放市場，反對貿(mào)易保護(hù)主義和設(shè)置貿(mào)易壁壘。

　　霍爾瓦特·列文特認(rèn)為兩國在新能源汽車和動(dòng)力電池領(lǐng)域的合作帶給匈牙利經(jīng)濟(jì)三大變化：一是幫助匈牙利汽車產(chǎn)業(yè)升級。中國在電動(dòng)汽車領(lǐng)域保持技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢，匈牙利正在把傳統(tǒng)汽車工業(yè)轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車工業(yè)發(fā)展，擁有先進(jìn)技術(shù)和創(chuàng)新能力的中國，無疑是最好的合作伙伴。二是圍繞新能源汽車發(fā)展出許多配套原材料供應(yīng)商和分銷商，最終形成一個(gè)嵌入當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的健康產(chǎn)業(yè)鏈，并將拉動(dòng)匈牙利整個(gè)新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和壯大。三是寧德時(shí)代、比亞迪這類頭部企業(yè)會在匈牙利建設(shè)新的創(chuàng)新中心，高水平的匈牙利大學(xué)和研究機(jī)構(gòu)也將會參與其中，這將整體提升匈牙利科技研發(fā)和參與市場化的能力。

　　霍爾瓦特·列文特十分看好未來匈中合作前景，認(rèn)為雙方在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和物流、新能源、金融、文化和旅游等領(lǐng)域都有高質(zhì)量發(fā)展的空間，同時(shí)也希望匈中之間的全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系不斷邁上新臺階。