2日，一臺重達80噸、形如太陽花的巨型轉(zhuǎn)輪從哈電集團哈爾濱電機廠有限責(zé)任公司正式啟運。這臺全球單機容量最大(500兆瓦)的高水頭沖擊式水輪機核心部件轉(zhuǎn)輪研制成功，標志著我國在高端水電裝備領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)從跟跑到領(lǐng)跑的歷史性跨越，成為全球首個掌握500兆瓦級沖擊式水輪機全鏈條技術(shù)的國家。

　　該轉(zhuǎn)輪將應(yīng)用于我國“藏電外送”核心工程——西藏扎拉水電站。作為全球在建綜合難度最高的沖擊式水電項目，扎拉水電站落差近700米，相當于200層樓高度。哈電集團首席科學(xué)家覃大清說：“傳統(tǒng)水輪機如同水中游泳，而沖擊式機組需像沖浪般駕馭自由水體，這一工程的開發(fā)難度相當于沖擊式水輪機中的‘白鶴灘’�！�

　　研發(fā)團隊為扎拉沖擊式機組量身定制了高性能水斗式轉(zhuǎn)輪。該轉(zhuǎn)輪由21個精密水斗構(gòu)成，外徑6.23米、高1.34米，核心輪轂鍛件采用世界最大馬氏體不銹鋼材料。面對超大尺寸帶來的應(yīng)力挑戰(zhàn)，團隊通過數(shù)字仿真技術(shù)優(yōu)化分瓣結(jié)構(gòu)，避開高應(yīng)力區(qū)，確保水斗在極端工況下仍能穩(wěn)定運行。焊接環(huán)節(jié)采用三維檢測模擬、焊機群控系統(tǒng)等數(shù)字化手段，提升接頭沖擊韌性及耐疲勞性能。

　　如何將這一龐然大物從哈爾濱發(fā)運至西藏？團隊為轉(zhuǎn)輪量身定制了可調(diào)姿態(tài)大件運輸?shù)鬃�，可實現(xiàn)轉(zhuǎn)輪整體運輸?shù)焦さ貜S房，節(jié)省建設(shè)成本數(shù)億元。

　　“這不僅是極限制造，更是極限運輸?shù)膭倮��！瘪�大清說，該方案為大型裝備跨區(qū)域運輸提供了創(chuàng)新范式。