記者12日從中國國家航天局探月與航天工程中心獲悉，“玉兔二號”月球車成為在月面工作時間最長的月球車，此前該紀錄由前蘇聯(lián)的“月球車1號”保持，49年來一直無人超越。

　　資料圖：嫦娥四號著陸器上監(jiān)視相機拍攝的玉兔二號在月背留下第一道痕跡的影像圖。中新社發(fā) 中國國家航天局供圖

　　據(jù)介紹，“月球車1號”是世界上第一臺無人駕駛的月球車。從1970年11月17日在月球表面軟著陸到1971年10月4日停止工作，它在月面進行了十個半月的巡視移動，累計運行321天，考察了約8萬平方米的月面，拍攝照片2萬余張。

　　此前，“玉兔二號”月球車隨嫦娥四號探測器于2019年1月3日共同登陸月球背面。隨后“玉兔二號”月球車沿著斜梯緩緩駛向月面，當(dāng)天22時22分，“玉兔二號”月球車成功駛上月球表面，在月背留下人類探測器的第一道印跡。12月3日21時42分，“玉兔二號”月球車按地面指令完成月夜設(shè)置，進入第12月夜。截至目前，“玉兔二號”月球車累計行駛345.059米。

　　“玉兔二號”月球車在月球背面創(chuàng)造新紀錄的同時，月球正面的嫦娥三號著陸器12月7日被成功喚醒，開啟了第75月晝的新征程，再一次刷新人類探月航天器月面生存新紀錄。

　　嫦娥三號探測器于2013年12月2日在中國西昌衛(wèi)星發(fā)射中心由長征三號乙運載火箭送入太空，當(dāng)月14日成功軟著陸于月球正面。該探測器設(shè)計壽命一年，現(xiàn)已超期服役。在此前的月晝工作期間，嫦娥三號探測器獲取了大量科學(xué)數(shù)據(jù)，研究人員在月球淺表層地質(zhì)結(jié)構(gòu)、月基天文觀測、地球等離子體觀測等方面取得了一系列創(chuàng)新性科學(xué)研究成果。

　　此番，“玉兔二號”月球車和嫦娥三號探測器聯(lián)袂破紀錄，再次提振中國航天士氣。據(jù)悉，中國探月工程分“繞、落、回”三步走，目前通過成功實施嫦娥一號、二號、三號、四號等任務(wù)，中國探月已順利完成“繞”和“落”兩步，未來嫦娥五號將實施月面采樣返回任務(wù)，完成第三步“回”。