江西，地處長(zhǎng)江流域中下游，東鄰閩浙，北毗鄂皖，南連廣東西靠湖南，區(qū)位優(yōu)勢(shì)獨(dú)特，公路路網(wǎng)密集，縱橫交錯(cuò)，江湖星羅棋布。江西省建設(shè)了便捷通達(dá)、快速高效的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，為交通出行、綜合運(yùn)輸提供安全、便利、多樣化的服務(wù)，以適應(yīng)社會(huì)不同層次的需求，推動(dòng)江西經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

　　但是伴隨著汽車保有量的快速上升、城市化進(jìn)程的加快以及出行、物流的服務(wù)要求日益提高，交通行業(yè)的政務(wù)管理服務(wù)、綜合監(jiān)管、信息服務(wù)、運(yùn)行協(xié)調(diào)和應(yīng)急指揮等問題越來(lái)越突出，江西省交通政務(wù)管理服務(wù)和信息服務(wù)面臨更多新挑戰(zhàn)。正面臨著信息化與業(yè)務(wù)融合不充分，政務(wù)協(xié)同工作效率低，政務(wù)管理與服務(wù)自動(dòng)化需提升；數(shù)據(jù)資源管理和使用缺乏統(tǒng)籌，業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)資源開放共享難，海量數(shù)據(jù)價(jià)值有待挖掘；技術(shù)分化嚴(yán)重，系統(tǒng)建設(shè)分散，信息化組織管理較為松散，造成資源浪費(fèi)等問題。

　　為了有效解決這些問題，江西省“十三五”規(guī)劃關(guān)于智慧交通有效的方案和管理平臺(tái)的建設(shè)方案，意在建立一個(gè)“一個(gè)中心、三大平臺(tái)”，涵蓋公路、水路、道路運(yùn)輸、城市客運(yùn)、工程建設(shè)及綜合交通運(yùn)輸信息化的平臺(tái)，借助現(xiàn)代信息化手段實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸數(shù)字化轉(zhuǎn)型，提升行業(yè)政務(wù)管理和服務(wù)水平，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，最終達(dá)成“智慧交通”的建設(shè)目標(biāo)。

　　為此，在江西省交通廳“一個(gè)中心”的建設(shè)中，華為通過微模塊機(jī)房、全棧云和大數(shù)據(jù)平臺(tái)等解決方案，運(yùn)用領(lǐng)先的云數(shù)據(jù)中心架構(gòu)和ICT技術(shù)(包括大數(shù)據(jù)、SDN等)，將通用的業(yè)務(wù)系統(tǒng)組件以平臺(tái)化、服務(wù)化和標(biāo)準(zhǔn)化的方式整合提供給需求方并通過云平臺(tái)提供的資源調(diào)度能力，實(shí)現(xiàn)了信息化整合、數(shù)據(jù)異構(gòu)集中、資源安全共享、自動(dòng)化管理和敏捷開發(fā)等能力，為全省智慧交通發(fā)展提供統(tǒng)一規(guī)范、便捷可靠的服務(wù)平臺(tái)。

　　統(tǒng)一開放，業(yè)務(wù)敏捷上云

　　華為云采用基于成熟的OpenStack開源架構(gòu)，從芯片設(shè)計(jì)到硬件優(yōu)化構(gòu)筑高性能基礎(chǔ)設(shè)施，基于開放統(tǒng)一的云服務(wù)框架，面向一云(云基礎(chǔ)設(shè)施)、一湖(數(shù)據(jù)湖)、一平臺(tái)(應(yīng)用平臺(tái))提供包括計(jì)算、存儲(chǔ)、網(wǎng)絡(luò)、安全、災(zāi)備、PaaS、大數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)庫(kù)等9大類豐富的云服務(wù)，提供端到端全生命周期的全棧服務(wù)以及豐富的全棧行業(yè)生態(tài)能力，適配各式各樣的業(yè)務(wù)云化場(chǎng)景，提供性能強(qiáng)大、使用便捷、靈活高效的服務(wù)支持，提升交通政務(wù)管理服務(wù)體驗(yàn)。

　　數(shù)據(jù)共享，提升智慧服務(wù)

　　華為Fusioninsight HD基于開放的Hadoop大數(shù)據(jù)技術(shù)架構(gòu)，結(jié)合GaussDB 200的分布式數(shù)據(jù)庫(kù)，為江西省交通廳構(gòu)建省級(jí)交通大數(shù)據(jù)融合基礎(chǔ)平臺(tái)。借助華為的大數(shù)據(jù)平臺(tái)的大數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、查詢、分析和PB級(jí)處理能力，對(duì)各部門、各業(yè)務(wù)系統(tǒng)產(chǎn)生的海量結(jié)構(gòu)化、非結(jié)構(gòu)化和半結(jié)構(gòu)化的數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)與非實(shí)時(shí)的分析，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享和業(yè)務(wù)協(xié)同，挖掘數(shù)據(jù)價(jià)值，為智慧出行、創(chuàng)新體驗(yàn)、路網(wǎng)分析、風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控、精準(zhǔn)決策等智慧交通應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。

　　云網(wǎng)融合，釋放運(yùn)維壓力

　　華為云結(jié)合軟件定義網(wǎng)絡(luò)SDN技術(shù)，將SDN作為云數(shù)據(jù)中心解決方案的核心組件，這樣可實(shí)現(xiàn)對(duì)網(wǎng)絡(luò)資源的統(tǒng)一控制和動(dòng)態(tài)調(diào)度，配合云平臺(tái)協(xié)同工作，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的批量下發(fā)、網(wǎng)絡(luò)的自動(dòng)化以及云業(yè)務(wù)的快速部署，實(shí)現(xiàn)云網(wǎng)聯(lián)動(dòng)。同時(shí)SDN還可以監(jiān)控全網(wǎng)行為和網(wǎng)絡(luò)路徑，進(jìn)行主動(dòng)運(yùn)維，應(yīng)用與網(wǎng)絡(luò)智能關(guān)聯(lián)，分鐘級(jí)故障修復(fù)，使數(shù)據(jù)中心運(yùn)維效率顯著提升。

　　高效可靠，業(yè)務(wù)連續(xù)在線

　　數(shù)據(jù)是業(yè)務(wù)的內(nèi)核，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)方面，華為采用高端全閃存OceanStor 18500F V5采用創(chuàng)新的端到端深度優(yōu)化的全自研閃存架構(gòu)設(shè)計(jì)，將全閃存性能發(fā)揮到極致，顯著提升數(shù)據(jù)讀寫性能、業(yè)務(wù)體驗(yàn)和服務(wù)效率。同時(shí)OceanStor 18500F V5采用領(lǐng)先的SmartMatrix 2.0系統(tǒng)架構(gòu)，支持單機(jī)“四壞三”級(jí)的可靠性，以及SAN+NAS一體化雙活實(shí)現(xiàn)跨數(shù)據(jù)中心的高可靠設(shè)計(jì)，結(jié)合華為云獨(dú)有的主機(jī)高可用服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了“系統(tǒng)架構(gòu)+同城雙活+高可靠平臺(tái)”的多重保障，保證數(shù)據(jù)零丟失，業(yè)務(wù)零中斷。

　　江西智慧交通云平臺(tái)，是華為云&大數(shù)據(jù)解決方案在江西的重大應(yīng)用，一方面滿足了現(xiàn)階段業(yè)務(wù)信息融合、資源統(tǒng)籌的需求，另一方面也為實(shí)現(xiàn)智慧交通的最終目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。江西省交通廳“一個(gè)中心”的建設(shè)中，相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“華為基于自身ICT領(lǐng)域的技術(shù)積累，采用綠色機(jī)房、全棧云和大數(shù)據(jù)平臺(tái)等解決方案，有力保障了智慧交通云平臺(tái)的建設(shè)，為江西智慧交通開創(chuàng)了新的信息時(shí)代”。未來(lái)，華為愿同江西各行業(yè)一道，為加速政企行業(yè)客戶的數(shù)字化轉(zhuǎn)型貢獻(xiàn)更大的力量。

　　本報(bào)記者付曦地