在月球“沉睡”的嫦娥四號(hào)著陸器和玉兔二號(hào)月球車分別于5月17日3時(shí)25分和16日11時(shí)53分結(jié)束月夜休眠，受光照自主喚醒，迎來第18月晝工作期。

　　記者從國家航天局探月與航天工程中心獲悉，5月17日是嫦娥四號(hào)著陸月球背面的第500個(gè)地球日。500天以來，科研人員通過嫦娥四號(hào)和玉兔二號(hào)取得了豐碩的科研成果。

　　例如，玉兔二號(hào)月球車?yán)塾?jì)行駛里程447.68米，目前距著陸器292米，其間實(shí)施了巖石探測(cè)、車轍探測(cè)、撞擊坑探測(cè)等科學(xué)探測(cè)試驗(yàn)。利用測(cè)月雷達(dá)就位探測(cè)數(shù)據(jù)，首次揭示了月球背面著陸區(qū)域地下40米深度內(nèi)的地質(zhì)分層結(jié)構(gòu)，闡述了其物質(zhì)組分與演化機(jī)制。利用紅外成像光譜儀的就位光譜探測(cè)數(shù)據(jù)，成功揭示了月球背面的物質(zhì)組成，驗(yàn)證了月幔富含橄欖石，加深了人類對(duì)月球形成與演化的認(rèn)識(shí)。利用中性原子探測(cè)儀對(duì)月表環(huán)境能量中性原子的探測(cè)數(shù)據(jù)，得到了能量中性粒子在月球表面通量能譜，證實(shí)了能量中性粒子的能量與入射太陽風(fēng)的速度有很強(qiáng)的相關(guān)性。

　　目前，在玉兔二號(hào)月球車當(dāng)前位置的西南方向3米處，有一個(gè)直徑約為1.3米、深度不到20厘米的小坑。該小坑中央及東南方向存在反射率較高的物質(zhì)，但與周圍月壤的亮度有明顯區(qū)別。待通信資源恢復(fù)后，玉兔二號(hào)月球車搭載的紅外成像光譜儀將對(duì)該小坑的特定區(qū)域進(jìn)行探測(cè)。

　　國家航天局探月與航天工程中心今天介紹，為滿足首次火星探測(cè)天問一號(hào)任務(wù)要求，需對(duì)地面通信測(cè)控設(shè)施進(jìn)行適應(yīng)性改造。本月晝期間，嫦娥四號(hào)著陸器和玉兔二號(hào)月球車將開展原地探測(cè)，等待下一階段指令。

（邱晨輝）