國務(wù)院辦公廳近日發(fā)布《關(guān)于進一步釋放消費潛力促進消費持續(xù)恢復(fù)的意見》，要求穩(wěn)定增加汽車等大宗消費。多地政府也出臺政策拉動汽車消費，如沈陽發(fā)放1億元汽車消費補貼，廣州5月至6月增加3萬個購車指標(biāo)……

　　拉動汽車消費對擴大內(nèi)需十分重要。數(shù)據(jù)顯示，我國汽車類商品市場規(guī)模超過4萬億元，占社會消費品零售總額的10%。但拉動汽車消費并不容易，這是個系統(tǒng)工程，既需要找準(zhǔn)新增長點，又需要打通堵點和痛點。

　　就當(dāng)下而言，培養(yǎng)汽車消費的新增長點應(yīng)在以下幾個方面下功夫。一是持續(xù)拉動新能源汽車消費，培育汽車消費新動能。依靠市場驅(qū)動，新能源汽車已成為我國擴大汽車消費的增長點和新動能。二是以推動存量更新為重點，促進消費結(jié)構(gòu)升級。消費升級并非越貴越好，車企要致力于給消費者帶來豐富的中高端、多樣化功能車型。三是以年輕消費者需求為導(dǎo)向，充分釋放汽車后市場潛力。特別是隨著年輕消費群體的增加，對汽車改裝、美容、二手車交易等功能的需求旺盛，后汽車市場有十分可觀的增長空間。

　　但也要看到，有效擴大汽車消費還存在一些堵點和痛點。放寬指標(biāo)、發(fā)放補貼這類短期政策會有一些立竿見影的效果，但長期來看，則需要盡快解決抑制汽車行業(yè)發(fā)展的實際問題。

　　首先，新能源汽車相關(guān)配套措施要跟上。當(dāng)前，我國充換電服務(wù)網(wǎng)點主要集中在京津冀、長三角、珠三角等經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)，分布極不均勻�；�于此，圍繞充電樁、換電站的基建必須提速加力，從“跑馬圈地”時期進入精細化發(fā)展階段。其次，汽車產(chǎn)業(yè)中的“行政區(qū)域汽車經(jīng)濟”還十分明顯，變相的地方保護政策已嚴(yán)重影響資源要素配置效率和汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，要有序推進汽車“統(tǒng)一大市場”建設(shè)。再次，要加強對新能源汽車安全等問題管理，更好維護消費者權(quán)益，增強消費信心。

　　拓展空間、暢通堵點，是拉動汽車消費增長的主要路徑。從千人汽車擁有量來看，我國汽車市場仍有不小的增長空間，當(dāng)然也要謹(jǐn)防消費透支。相信通過精準(zhǔn)施策，擴大消費規(guī)模、改善消費環(huán)境、豐富消費場景，一定能實現(xiàn)汽車消費的持續(xù)平穩(wěn)增長，進而助力拉動整體消費和穩(wěn)定經(jīng)濟大盤。