世界首列永磁磁浮空軌列車首發(fā)！它和磁懸浮有啥不同？
8月9日
世界首條永磁磁浮軌道交通工程試驗線
在江西省興國縣舉行竣工儀式
標(biāo)志著世界首列永磁磁浮空軌列車“興國號”
成功首發(fā)
世界首列永磁磁浮空軌列車“興國號”在江西省興國縣首發(fā)。
據(jù)悉，“興國號”車輛總體設(shè)計體現(xiàn)出著名將軍縣的紅色文化基因，被譽(yù)為“紅軌”，列車頭部兩側(cè)有56顆五角星，熊熊燃燒的火炬代表著“星星之火，可以燎原”。
空軌，被譽(yù)為“懸掛在空中的列車”，具有造價低、占地少、視野開闊，與行人、機(jī)動車互不干擾等優(yōu)勢，適用于旅游景點、商業(yè)區(qū)、科技園區(qū)等中短途交通運輸�！芭d國號”空軌列車由江西理工大學(xué)、中鐵科工集團(tuán)聯(lián)合研制，是世界首列將永磁磁浮技術(shù)和空軌技術(shù)相結(jié)合的列車。該列車約有兩輛公交車長，內(nèi)部設(shè)置如同地鐵，定編88人，設(shè)計最高運行速度每小時80公里，可實現(xiàn)無人自動駕駛。
當(dāng)?shù)鼐用褡鳛槭着丝统俗w驗。
據(jù)介紹，與現(xiàn)有地面磁懸浮列車依靠電實現(xiàn)列車“懸浮”和傳統(tǒng)空軌靠輪胎行走不同，磁浮空軌列車車體不與軌道直接接觸，利用磁鐵同性相斥原理，通過車頂永磁體和永磁軌道的排斥力實現(xiàn)空中懸浮，可保持零摩擦運行和長時間穩(wěn)定的磁性，大幅增加列車和軌道使用壽命。此外，列車還成功攻克了懸浮架結(jié)構(gòu)、導(dǎo)向結(jié)構(gòu)、直線電機(jī)牽引驅(qū)動、基礎(chǔ)制動等技術(shù)難題。該空軌所利用的永磁磁浮技術(shù)水平已達(dá)到了世界領(lǐng)先，我國具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。
該列車和該線路兼具科研創(chuàng)新性、挑戰(zhàn)性和示范性，綠色、智能、安全、經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢明顯，將為未來商業(yè)化打下堅實基礎(chǔ)，推動我國空軌產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
去年12月，該列永磁磁浮空軌車輛在武漢的中鐵科工軌道裝備基地生產(chǎn)下線。
目前，中國是世界上第三個掌握空軌技術(shù)的國家。中鐵科工集團(tuán)掌握了空軌全套技術(shù)，擁有專利170余項，其中國家發(fā)明專利20余項，參與編制住建部《懸掛式單軌交通技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》等國家、行業(yè)和地方標(biāo)準(zhǔn)，并在武漢江夏建成湖北首條空軌試驗線，累計平穩(wěn)運行8000公里。
據(jù)悉，“紅軌”涵蓋了永磁材料、軌道交通、人工智能、無線通信、智能制造、電機(jī)驅(qū)動等多個戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。在“十四五”“交通載運裝備與智能交通技術(shù)”重點專項中，科技部將“低成本中小運量磁浮客貨運輸系統(tǒng)技術(shù)與裝備”項目列入了項目指南，計劃于2024年啟動。
來源|人民網(wǎng)、長江日報
