此次回傳的照片來自時(shí)空道宇未來出行星座首軌九星，于今年6月2日在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射。未來出行星座主要用于智能聯(lián)網(wǎng)汽車未來出行服務(wù)，車機(jī)、手機(jī)衛(wèi)星交互等相關(guān)技術(shù)研究及驗(yàn)證，支撐相關(guān)海洋環(huán)保公益行動(dòng)。

　　目前，衛(wèi)星在軌運(yùn)行良好，實(shí)現(xiàn)特定區(qū)域每天最多6次的快速重訪，提供單日多次遙感數(shù)據(jù)分發(fā)和影像生成服務(wù)。比如，此次遙感工程師通過選取紅海入�？诘倪b感數(shù)據(jù)，生成遙感影像，識(shí)別篩選水色斑塊異常區(qū)域，有效監(jiān)測(cè)藻類等生物繁殖、擴(kuò)散情況。

　　據(jù)了解，時(shí)空道宇基于自主研發(fā)的輻射校正、圖像去噪、圖像增強(qiáng)等算法，設(shè)計(jì)開發(fā)了圖像處理系統(tǒng)，提高遙感圖像的自動(dòng)化處理能力和處理效率，提升圖像質(zhì)量；通過高效解碼和預(yù)處理系統(tǒng)，有效解決大規(guī)模數(shù)據(jù)接收和處理問題。

　　“布局遙感衛(wèi)星星座僅僅只是開始，基于大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、AI等技術(shù)，重構(gòu)遙感數(shù)據(jù)傳統(tǒng)處理和分析模式，通過技術(shù)創(chuàng)新獲取高質(zhì)量的數(shù)據(jù)，減少數(shù)據(jù)獲取成本并幫助客戶發(fā)現(xiàn)和挖掘數(shù)據(jù)價(jià)值，擴(kuò)展衛(wèi)星數(shù)據(jù)應(yīng)用的廣度和深度，才是關(guān)鍵的一步。”時(shí)空道宇副總經(jīng)理傅常海表示，該公司將規(guī)劃遙感服務(wù)SaaS平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星星座數(shù)據(jù)服務(wù)快速響應(yīng)。

　　其中一個(gè)重要方向就是賦能高精地圖，這也是“無人駕駛”時(shí)代到來的前提條件。目前，國(guó)內(nèi)外高精地圖靜態(tài)層車道級(jí)數(shù)據(jù)的采集，仍主要依賴傳統(tǒng)的測(cè)繪車方式。但是，測(cè)繪車方式覆蓋范圍有限、數(shù)據(jù)采集成本單次高達(dá)兩百億元、“一年一張圖”數(shù)據(jù)更新時(shí)效差。

　　未來，時(shí)空道宇將基于衛(wèi)星遙感影像，利用AI算法提取路網(wǎng)和車道線信息，進(jìn)行數(shù)據(jù)和影像處理，輸出“精準(zhǔn)位置”信息源，大幅提升高精地圖底圖隨復(fù)雜路況變化而動(dòng)態(tài)更新的頻率和周期，提供低成本、高可靠、大范圍獲取高精地圖的解決方案，全面賦能無人駕駛。