2003年10月15日，神舟五號從甘肅酒泉發(fā)射，標志著我國成為世界上第三個獨立自主完整掌握載人航天技術的國家。在整整20年后的今天，已有18名中國航天員進入過太空。但載人航天取得的突破遠遠不止于人數(shù)，在過去20年當中，我國載人航天工程推動了航天產(chǎn)業(yè)乃至科技事業(yè)整體的快速發(fā)展。

　　1992年9月21日，中國載人航天工程正式立項實施。30年來，工程全線共取得4000多項發(fā)明專利，并輻射帶動原材料、微電子、機械制造、化工、冶金、紡織、通信等領域快速發(fā)展，培養(yǎng)了一支高素質(zhì)人才隊伍，推動了我國航天科研試驗能力整體躍升。

　　錢學森曾經(jīng)說過：“航天是系統(tǒng)工程，不能靠我一個人，要靠一大堆人�！痹谒�有航天工程中，載人航天系統(tǒng)是最復雜的。立項之初，工程有7大系統(tǒng)，到空間站階段增加至14大系統(tǒng)及上百個分系統(tǒng)，參與單位多達上千家，涉及數(shù)十萬科研工作者。僅以航天員搜救為例，除工程相關參研參試單位外，還涉及外交、交通等多個部門，各個戰(zhàn)區(qū)和陸海空軍，以及地方政府、醫(yī)療單位等，上萬人參與其中。每一艘“神舟”的順利升空，都與全國各地方各領域的大協(xié)作密不可分。

　　依靠長期的技術積累和人才隊伍建設，載人航天事業(yè)讓中國人在近兩年當中見證了如“下餃子”一般的任務密集開展。從2021年4月天和核心艙發(fā)射到神舟十四號返回，中國載人航天在20個月內(nèi)，密集實施11次發(fā)射、3次飛船返回、2次艙段轉位、7次航天員出艙，4個飛行乘組12名航天員接續(xù)在軌駐留，航天員乘組首次完成在軌輪換，突破掌握航天員長期在軌駐留、空間站組裝建造、再生式環(huán)控生保等8項關鍵技術，如期建成空間站，整個過程穩(wěn)扎穩(wěn)打、連戰(zhàn)連捷。

　　2023年5月30日，神舟十六號載人飛船發(fā)射成功。近期，中國載人航天工程辦公室還介紹，已有多個國家提出選派航天員參與中國空間站飛行任務的需求；目前正在與相關方面開展對接協(xié)調(diào)，同時也在積極開展前期有關準備工作。

　　20年的“加速進步”，背后是錢老口中“一大堆人”付出的扎實努力。載人航天每一次重大突破，都是一場“大兵團作戰(zhàn)”。中國人探索太空的腳步，正伴隨全國合奏的鼓點，邁得更堅定、更長遠。