奧爾德林圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月21日，美國(guó)“元?jiǎng)准?jí)”宇航員、搭乘“阿波羅11號(hào)”與阿姆斯特朗一起登上月球的奧爾德林在華盛頓舉行的國(guó)際宇航大會(huì)上公開(kāi)質(zhì)疑美國(guó)國(guó)家航空航天局(NASA)的登月計(jì)劃。他認(rèn)為NASA無(wú)須建造代號(hào)“門(mén)戶(GateWay)”的繞月空間站也能在2024年前將宇航員送上月球。此外，他還建議深化國(guó)際航天合作，中、美、俄等國(guó)聯(lián)合組建“太空探索聯(lián)盟”。

　　根據(jù)現(xiàn)有的登月方案，NASA需要先用名為“太空發(fā)射系統(tǒng)(SLS)”的重型運(yùn)載火箭和“獵戶座”飛船將宇航員送入GateWay，再使用軌道轉(zhuǎn)移飛行器和登月器將其送上月球。

　　奧爾德林表示，因?yàn)镾LS不具備將“獵戶座”直接送入最佳軌道的“特殊機(jī)動(dòng)能力”，NASA才被迫選擇這一方案——“建造一艘大型航天器GateWay”。他提議建造一種可重復(fù)使用的“跨軌道”飛船，將宇航員和設(shè)備從近地軌道運(yùn)送到月球低軌道并返回。SpaceX公司的“重型獵鷹”火箭、“藍(lán)色起源”公司尚未建成的“新格倫”重型火箭，都可以將宇航員送上“跨軌道”飛船，SLS可根據(jù)需要運(yùn)送貨物。

　　“我們都知道，我們不能取消SLS�！眾W爾德林無(wú)奈承認(rèn)，NASA現(xiàn)有的登月計(jì)劃已經(jīng)很難更改，“政客和大公司的堅(jiān)持……游說(shuō)……國(guó)會(huì)……這就是搞亂我們計(jì)劃的原因”。

　　奧爾德林指出，世界各國(guó)應(yīng)聯(lián)合起來(lái)，成立名為“太空探索聯(lián)盟”的管理機(jī)構(gòu)。該聯(lián)盟應(yīng)包括美國(guó)及其傳統(tǒng)的航天伙伴，包括俄羅斯、歐洲和日本等，也應(yīng)包括中國(guó)，最終要將印度、澳大利亞、阿聯(lián)酋等擁有太空探索能力的國(guó)家全都納入其中。聯(lián)盟可以利用SpaceX、藍(lán)色起源、聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟等私營(yíng)航天公司，幫助其將“共同愿景”變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

　　奧爾德林1963年在麻省理工學(xué)院獲得航天博士學(xué)位，堪稱(chēng)宇航員中的學(xué)霸，即使已經(jīng)89歲高齡，仍在與美國(guó)普渡大學(xué)航空航天學(xué)教授詹姆斯·朗格斯基合作研究載人火星探測(cè)飛船。

　　“快90歲了……我可以告訴你，時(shí)間是寶貴的資源�！眾W爾德林說(shuō)，過(guò)去40年來(lái)，我們花了很多時(shí)間用在癡心妄想上。“如果今天你讓任何一個(gè)登上過(guò)月球的阿波羅宇航員來(lái)到這里，他們都會(huì)說(shuō)，別再癡心妄想了！瞄準(zhǔn)國(guó)家的最高目標(biāo)，月球和火星！讓我們重新行動(dòng)！”